المحول الكهربى

[دموع الغدر]

أخي الحبيب ان المحول الكهربي عباره عن معده او جهاز يقوم يتحويل الجهد الكهربي مع ثبوت الطاقة الكهربية اي ان الباور ثابته لا تتغير ولكن الجهد يتغير سواء رفع او خفض ونظرا لهمية هذا المحول فاننا نقوم بتأمين عملة وسلامته بما يسمي بالوقايات
1- وقايات كهربية : وهي مجموعة من الوقايات اهمها الوقاية التفاضلية
2- الوقايات الميكانيكية : ومن ضمنها ما تسأل عليه وهي البوخلر ريليه
وهو جهار نكون متصل بجسم المحمول بين التانك الرئيسي و تنك الزيت conservator عن طريق انبوبه معدنية متصلية بجسم المحول ويمكنك ان تشاهده في اي محول
وظيفة هذا ال ريليه هي حماية المحمول من القصر الداخلي بين ملفات المحول internal short circuit between the coils (windings) وليس لمستوي الزيت لان مستوي الزيت له قياس زجاجي اعلي المحول يبين مستوي الزيت ويوجد تريج يوضح ما اذا كان الزيت قليل ام مضبوط
يعتمد البوخلص في عملة علي فكرة ان التيار الكهربي العالي يسخن الزيت الموجود داخل المحول مما ينشا عنه تحلل للزيت وتتحوله من الحالة السائلة الي الحالة الغازيه وكما تعرف ان الغازات اقل كثافة من السوائل لذلك يتصاعد الي اعلي مندفعا تجاه اعلي جسم المحول وهةو تنك الزيت conservator وبذلك سيمر بالبوخلز و الذي يحتوي علي عوامتين موضوعتين بطريقة معينة احداهما متصلة بدائرة انذار والأخري بدائرة الفصل tripping
المتصلة بدائرة الإنذار تعمل في حالة ان يكون تيار القصر صغير مما نتج عنه كميه صغيرة من الغازات والتي بكونها لا تستطيع ان تحرك عوامة الفصل لانها تتطلب قوي اكبر من الغازات حتي تتحرك لتلامس الlimit switch ليقفل دائرة الفصل
اذن في التهاية حتي لا اطيل عليك فان البوخلص هو جهاز يعمل علي وقاية المحول من تيارات القصر الداخلية معتمدا في عمله علي البخرة و الغازات الناتجة عن احتراق الزيت الموجود داخل المحول نتيجة التيارات العاليةسواء قصر او حمل عالي علي المحمول overloading


اتمن ان اكون قد تكمنت من ايصال المعلومة اليك